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首发!无锡→上海→海外!

发布时间: 2020-12-26

今年9月,上港集团行就已来锡发展海铁联运可行性调研。发车典礼上,上港集团负责人表现:无锡高精尖工业比重高,进出口货源茂盛,制造业企业亟需一条运行时效稳定、空箱资源充分的班列,无锡南站至洋山港班列的开明恰逢其时。“无锡海铁联运班列作为对接上海洋山港的第6条固定班列,将为上海港海铁联运业务发展添砖加瓦,加速推进长江经济带多市联运。”市交通运输局相关负责人:

好新闻

打算远期稳定后

无锡铁路南站至上海洋山港首条海铁联运集装箱班列胜利开行!

此次首发班列的集装箱内,满载着我市尚德电力、博特电子等制作业企业出产的光电极板、汽车零配件、家用电器等货物,从无锡南站始发后,路过芦潮港站,约1—2天到达上大陆山港,随后按货物不同去向,搭乘远洋船舶出口至东南亚、欧美等地。班列由上海国际港务(团体)股份有限公司跟上海港海铁联运有限公司独特开发组织。

集装箱编组为30车/班次

开行频次到达一周6班次

昨日上午8点半,随同着响亮的鸣笛声,30节火车车厢连成条长龙,从无锡南站正式发车前往上海洋山港,《天官赐福》半月关:谢怜与三郎羡煞旁人的小互动,处,无锡至上海的首条海铁联运集装箱班列顺利开行。这是无锡推进构建古代综合交通运输系统、加快融入区域体化的又主要举动,也标记着锡沪两地开启交通运输范畴配合共建新篇章。

集装箱编组达到40车/班次

编纂:无锡宣布工作室

下一步将结合相干部分加快制订铁路货场周边方便通行政策,为班列开行供给更好的基本保障,并将组织有关部门赴各区召开海铁联运推动会,加大宣扬力度,坚持班列的货源组织稳固。

“首条海铁联运班列开行,对无锡本土外贸型企业是一大利好,也为进一步集纳无锡及周边产品出口至海外,提供了重要平台和‘黄金通道’。”海铁联运名目负责人先容,经测算,铁路运输较公路运输,本钱下降25%左右,一趟班次节俭运输用度上千万元。“无论是算时光账仍是经济账,对企业而言都有很大效益。”他盼望无锡和上海两地进一步增强协作,2018香港开奖记录结果,辅助更多“无锡制造”通过海铁联运班列“走出去”。2019年我市进出口销量超130万尺度箱,列江苏省内第二位,是上海港重要的传统货源天生地。市交通运输局相关负责人表示,联合“一带一路”建设以及长三角一体化发展等国度策略,这条“无锡—上海—海外”海铁联运班列,不仅可为我市带来大批货源、箱源、舱位等资源,还能有效推动交通运输与其余行业融会发展,进步无锡的区域竞争力。

目前班列的开行频率为一周3班次


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